中国古代桥梁的发展史可以大致分为以下几个阶段：

萌芽阶段

时间：以西周和春秋时期为主，包括此前的历史时期。

特点：这一时期出现了原始的独木桥和木梁桥，桥梁材料多为木材，结构简单，适用于地势平坦、河身不宽、水流平缓的地段。

初步发展阶段

时间：以秦、汉为主，包括战国和三国时期。

特点：这一时期发明了人造建筑材料——砖，并创造了以砖石结构体系为主的拱券结构，为后来拱桥的出现创造了先决条件。铁器的出现也促进了石料的多方面利用，出现了石柱、石梁、石桥面等新构件。

辉煌阶段

时间：以唐宋为主，包括两晋、南北朝和隋、五代时期。

特点：隋唐时期桥梁建筑技术达到了巅峰，出现了许多著名的古桥，如赵州桥。赵州桥以其独特的设计和工艺，成为我国古桥的杰出代表。

饱和阶段

时间：元明清三朝。

特点：这一时期桥梁建设技术趋于成熟，桥梁形式和结构更加多样化。元明清时期的桥梁大多采用了钢筋混凝土结构，技术十分先进，如上海青浦的万年桥。

停滞阶段

时间：1840年至1949年。

特点：这一时期由于社会动荡和科技发展缓慢，桥梁建设没有太多创新，一些桥梁甚至因战争和自然灾害而损毁。

现代桥梁学习阶段

时间：建国初期至今。

特点：新中国成立后，桥梁建设进入了一个新的阶段，学习现代桥梁技术，建造了许多具有里程碑意义的桥梁，如武汉长江大桥和南京长江大桥。

建议

了解中国古代桥梁的发展史，不仅有助于我们更好地认识古代工程技术和社会文化的演变，还能为现代桥梁设计提供灵感和借鉴。每个阶段的桥梁都有其独特的结构和工艺，值得我们深入研究和传承。