我国大跨度连续钢构桥包括以下几座：

遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥：

全长449.65米，主跨为连续钢构，是全国跨度最大的连续钢构桥梁。

万州长江大桥：

主跨360米，是我国第一座单拱连续钢桁梁铁路桥，也是目前我国铁路大桥跨度之最。

兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥：

全长375.6米，最大跨度176米，是兰渝铁路全线工期控制性工程。

阿墨江双线特大桥：

全长617米，主墩高达89.5米，施工组织难度极大，地质条件复杂，安全风险高。

渝武高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥：

主跨达235米，单幅连续钢构总长达483米，是渝武高速公路复线上的控制性工程。

广州明珠湾大桥：

主桥主跨436米，是我国跨度最大的三桁钢拱桥，位于广州市南沙区，是广州面向粤港澳大湾区建设的重大交通枢纽核心控制工程。

跨兰西高速公路特大桥：

全长2708.07米，主桥是国内首次采用1联（80+168+80）m连续梁——钢桁组合结构，跨度大，结构新颖。

重庆郭家沱长江大桥：

主桥全长1403.8米，主跨跨径720米，是目前国内已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。

福州道庆洲大桥：

跨径276米的变高度钢桁结合梁属国内同类型桥梁跨度第一，桥梁采用公轨共建方式。

这些桥梁不仅在技术上达到了新的高度，而且在推动区域经济发展和交通建设中发挥了重要作用。建议进一步研究和参考这些桥梁的设计、施工和管理经验，以促进我国桥梁建设技术的发展。