大海中的轮船防生锈主要采用以下综合措施：

一、防腐涂层技术

多层涂装体系

轮船表面涂装多层防腐漆，通常包括底漆、中间漆和面漆。底漆用于渗透防锈粉或形成初步保护膜，中间漆增强附着力，面漆则提供防水、防紫外线等性能。

特殊防护漆

部分区域（如甲板）会涂装防锈底漆后覆盖防盐、防水的海洋迷彩漆，而水线以下关键部位（如吃水线）则涂刷红色防护漆，利用颜色隔离腐蚀介质。

二、电化学保护方法

牺牲阳极保护

在船体上焊接锌块或镀锌层，利用锌比铁更活泼的化学性质，通过电化学腐蚀原理保护船体。

阴极保护系统

对于长期浸泡海水的金属结构，可采用阴极保护技术，通过外部电源使船体成为阴极，抑制电化学腐蚀。

三、表面处理工艺

酸洗钝化

使用酸液清除船体锈蚀层后，通过高温钝化生成富铬氧化膜，提升耐腐蚀性。

喷砂除锈

采用悬臂式自动化喷砂机或手动水喷砂机清除锈蚀和污垢，确保表面清洁度。

四、维护与管理

定期检查与维护

定期巡查船体表面，发现腐蚀迹象及时修复或重新涂装，确保防腐层完整性。

环境控制

避免船体暴晒和接触海水，运输时使用独立包装防止碰撞损伤。

五、先进材料与技术

疏水防锈涂层

科学家研发疏水材料涂层，可隔绝水分和微生物，但该技术尚未大规模应用于轮船。

热喷涂防腐

通过高温高压技术喷涂抗氧化物质，形成持久保护膜，但成本较高且局限于特定场景。

六、其他辅助措施

除锈应急处理：

小面积生锈可用铝箔摩擦或防锈粉水溶液处理。

运输防护：通过防撞包装减少运输过程中的机械损伤。

综上，轮船防锈依赖多层防护体系与动态维护管理，结合传统工艺与现代技术，确保在复杂海洋环境中延长船体寿命。