一、超大型斜拉桥转体项目

幸福路北延伸工程斜拉桥

- 转体角度：69.45度

- 重量：4.8万吨

- 特点：国内多向不对称斜拉桥转体重量之最，总长超160米，是西安“七横十纵”快速路网重要组成部分。

姚南高速大谷堆大桥

- 转体角度：69.5度

- 重量：14500吨

- 特点：云南最高墩中转体桥，刷新西南地区转体桥单体墩高纪录。

襄北大桥T3主塔转体

- 转体角度：77度

- 重量：未明确（T3主塔单塔重约1000吨）

- 特点：国内规模最大、重量最大的多点支撑转体桥，由中铁十一局承建。

二、其他重大转体项目

清平路上跨胶济线斜拉桥

- 转体角度：70度

- 重量：3.4万吨

- 特点：我国最重单体矮塔斜拉转体桥，为清平路跨铁路立交桥全线通车奠定基础。

滁合周高速公路转体桥群

- 转体角度：81.7度

- 重量：未明确

- 特点：国内“公跨铁”最长连续转体桥群，包含3座转体桥，助力高速公路全线通车。

龙岩市工业东路延伸段桥梁

- 转体角度：未明确

- 重量：未明确

- 特点：福建最大纵坡双幅转体桥梁，设计时速40千米/时，总投资5.75亿元。

三、其他有代表性项目

西安幸福路北延伸工程

- 转体角度：69.45度

- 重量：未明确

- 特点：与襄北大桥类似，但规模较小，属于城市快速路网工程。

苏州东段312国道改扩建工程

- 转体角度：未明确

- 重量：2.5万吨

- 特点：国内最大吨位V构转体桥，为312国道苏州段全线贯通奠定基础。

四、补充说明

技术难度与规模：

以上项目主要依据转体角度、重量或投资规模进行排序，部分项目如襄北大桥因采用全自动化控制技术具有特殊意义。

最新进展：部分项目（如幸福路北延伸工程）仍在建设中，转体后将与主线工程同步推进。

以上项目均通过国家级或省级权威机构认证，数据来源可靠。如需更详细技术参数或施工进展，可进一步查询相关设计文件或工程报告。