公路工程辅材是指在公路建设及养护中辅助主体材料发挥功能或改善性能的材料，其种类繁多且功能各异。根据使用部位和功能，主要辅材可分为以下几类：

一、基础材料类

土石材料

包括素土、碎石、卵石、砂砾等，用于道路基层和底基层的填筑。

水泥及混凝土

- 水泥（如硅酸盐水泥）用于制作混凝土，具有抗压强度高、耐久性强的特点，适用于桥梁、隧道等关键部位。

- 混凝土混合料（如C30、C40）是道路基层和面层的主要材料。

沥青材料

沥青混凝土路面（如沥青混合料）具有抗车辙、防水性能，适用于城市道路和高速路段。

二、功能增强类

土工合成材料

如土工格栅、土工布、黏性土固化材料等，用于边坡稳定、防渗漏及承载力提升。

粉煤灰与工业废料

作为混凝土掺合料，可提高混凝土耐久性和抗裂性能。

膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料

用于道路基层的保温隔热层，减少热量传递。

三、排水与防护类

排水材料

包括毛石、块石、片石、黄砂等，用于排水沟、边坡防护及基础防水。

防护材料

如水泥砂浆、沥青防水卷材，用于防止路基沉降、裂缝扩展。

四、桥梁专用类

钢材

- 热轧光圆钢筋、钢绞线、型钢等，用于桥梁承重结构。

木材

用于桥梁的构造部分（如护坡、栏杆）及防腐处理。

五、其他辅助类

填充材料

如石英砂、玻璃纤维增强塑料（GFRP），用于裂缝修补和表面增强。

密封材料

聚四氟乙烯、橡胶密封条等，用于防水节点密封。

六、新型材料

SMA混合料：

高强抗裂沥青混合料，适用于重载交通道路。

OGFC混合料：开放级配碎石混合料，提升排水性能。

说明：不同等级公路（如高速公路、普通干道）对材料性能要求不同，例如高速公路优先选用水泥混凝土或沥青混凝土。实际工程中常采用材料组合优化方案，如沥青混凝土面层+水泥稳定基层。